タイヤ交換DIY大作戦

[Cervo]

ご無沙汰しております　車検時に雨の道中で、派手に滑りまくったタイヤですが、重い腰を上げて交換しました。銘柄は、純正指定のダンロップKabuki＿D404 です。休み休み作業して、2日半掛かりました。バランスも自分でとりましたが、Frontは軽点を外して組んで5gのウエイト。Rearは軽点合わせたにも関わらず30gも貼っちゃいました。いいのかな？それにしてもビックバイクのチューブレスのビード落としは、困難を極めました！もうやりたくないです。その後、皮むきツーリングで会社の同僚と名古屋モーターサイクルショーに行きました。前日に5年間使用したバッテリーが寿命を迎え、急遽、国内銘柄をオーダー。2万円弱の出費！中華バッテリーの2倍以上のコストで、泣きたくなりました。プー太郎さんが使用している1400用のMFバッテリーの方がコスパ良さそうです。今回は最後の開放型かな？

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[プー太郎]

私もタイヤ交換去年もちろん、RBでしました。まだ線が残っているし！
チューブ入りに何故かチューブレス履いています。ちょっと固めかな！

バッテリーも去年替えて国産使っていますが、中華は密閉式と充電器トリクル相性悪いかもで１年で交換した
フロントディスクも一度交換していますが、リアブレーキパッド買ってから多分一度も交換してないと思う、ディスクもほぼ新品(;^_^A

[cervo]

プー太郎さん　タイヤ交換疲れました。リアタイヤは最初、回転方向間違えて嵌めてしまい。苦労して外しました。これに1時間近く費やしました！全身筋肉痛で、クタクタになりました。ビックバイクのタイヤ交換は、趣味の域を超えますね。

[ひろ]

やってますね！

 

重整備は良い運動と思ってやってます。

年齢的に怪我は禁物なので、そこを重点に。

 

知り合いの所にチェンジャーあるけど、4輪用なのでリム幅狭い二輪は無理。

ビード落としだけは使えますが。

側溝に入れてジャッキで挟んで落とすとか、過去に色々実験、ネットでアイデアあります。

[cervo]

ひろさん　昔、ビードブレーカーが無かった頃は、隣家のブロック塀にパンタグラフジャッキを嚙ましてビードを落とそうとしたところ、ブロックがミシミシと音を立てて割れそうになったので止めたことがありました。シャコ万とかCクランプも細いタイヤなら有効ですが、イントルのリアタイヤの太さでは咥えられませんでした。フロアジャッキがあるので、次回はそれを使って。。。次回は店に出します。もう疲れました。原付なら余裕なんですがねー

 

[投稿者]

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