キャンプ・ツーリング
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により8年、 3ヶ月前に更新されました。
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CervoさんMiwaさんや関東より西方面の方々もぜひと言いたいのですが、距離的に敷居が高いですかね？
可能ならぜひ検討下さい。キャンプ予定地は市の施設で無料だそうです。
予約は、プー太郎さんに窓口になって動いてもらっています。
いつもの事ながら天候次第です。https://www.city.isesaki.lg.jp/soshiki/tokeibu/koen/ijikannri/2559.html
ひろ
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バイクに乗る残り時間が少なくなってきたので、思い立ったらです。
群馬・埼玉間では、あのオヤジ達が着々と企んでたんです！
イントル車検未取得なので、ＳＲＸに何とキャリアまで装備しました。
今ではテントを室内に張り、その中に布団を敷き寝ているほど！お試しですから、先ずはテントだけ張れば、食事他は現地調達他で良いのでは？
プー太郎親方曰くのテント張ってから風呂や食材探しに行くなんて、まさにキャンツーらしいかも。カセットコンロにヤカンは持っていく予定です。
フライパンは思案中。
お湯さえあれば、ミルクティーとあとは簡単な食材で。
炭も良いですが準備片付けが面倒。
と言いながらも、一寸火も見たいので、在庫している火床と炭のセット（使い捨て）を持参予定。チャポンさんは遠いから軽装備で、当方は現場が近いのでなるべく重装備？で行く予定。
引きこもり予防でぜひ！
ひろ
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IOC関東 春の大人のお泊り会。
遂に日にち決定！
５月19日、赤堀せせらぎ公園。
https://www.city.isesaki.lg.jp/soshiki/tokeibu/koen/ijikannri/2559.html
集合時間：夕方暗くなるまでにテント設営が出来る時間（早く来て一杯やるもよし）。
観光等は考えていませんので、現地集合・解散。
夜のパトロール・コース？は有志参加。雨天即中止（天候が微妙な時は、当日朝、北関東組で協議後発表）。
無理をせず、快楽のみ。連休明けにもかかわらず、５月の土日はここしか空いていませんでした。
お小遣いの額や持参して良いおやつや遊具等、質問は本欄に！
※業務連絡、クールな雨がチャポンさん、この日にちで都合つきますか？
ひろ
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どうもです。先月末ｐｃがクラッシュし、ネット難民になりパニックで、ようやく次のマシン（中古自作タワー）が起動しました・・・。
先日イントルのユーザ車検も難なくパスしました・・・。キャンプですが、あいにく5/20が消防団の操法大会でして(-_-;)
選手ではないのですが、トレーナなので欠席はできなく。。。とほほ楽しんで来て下さいまし～
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5/19は無理でも20日に参加ができたらと思っておりますが、本日、春日部からナップス足立まで
渋滞を走り、1時間ほど店内にいて帰り道
ちょっとした渋滞でしたが30分ほど走ると突然クラッチがスカスカになり切れなくなりました。
日陰に入って、20分ほどエンジンを切って休憩し、何とか春日部まで戻ってきましたが、
クラッチオイルを変えたほうがよろしいでしょうか？
車検を通したばかりで、バイク屋さんに電話をするとクラッチオイルはWAKOのDOT4を入れたと
言ってましたが、春日部に戻り2時間ほど経ってからクラッチを確認すると回復してました。
伊豆では、渋滞することはなく伊豆から春日部に戻ってくるときも、135号線から小田厚～圏央道と
一般道ではリッター17キロ、高速ではリッター24キロと絶好調だったのですが、
初めての経験に、不安の一日でした。 -
詳しい事は、１４００研究家で乗っているプー太郎師匠に解説願いたい所ですが、パスワード忘れで本欄アクセス不能。
２０日に来られれば、詳しく解説がありますよ。又聞きですが、１４００では気温が上がると出る症状らしいです。
オーバーヒートになり、オイルに浸されているクラッチ・ディスクに影響するのでしょうか。
或はレリーズ・シリンダーが熱くなり、ストローク等に影響するのか。
いずれにしろ、その時は、停めて冷ますしかないらしいです。
はるか昔の先々代？の初期ＨＰでは、オイルクーラーにファンを付ける改造をしたら、何て書き込みでありましたが、実際にやった方はいないみたいです。これからの時期、心配ですね。
プー太郎さんは慣れているみたいで、なすがママならきゅうりはパパで対応しています。天候次第ですが、２０日ぜひいらして下さい。
お待ちしています。 -
どうもです(^_^) ツーリング日和になりましたね～♪
ちゃぽんさん＞gunma-17は知りませんでした。若いのにすごいスキルですね！
クローラーは社外で販売してますがとても高い～それを自作するなんて！
昔アクティでクローラ仕様なんてありましたっけ。ＶＳmamaさん＞
私も１年半前の冬に、家まであと１０キロちょいのところで、渋滞はまりクラッチがスカスカなり、超あせりました。ちょうどそばにホンダバイクがあったのでクラッチオイル交換お願いしたら、１キロ離れたところに鈴木があるからそっちに行ってくれ！と傷口に塩を塗るような返答で(-_-;)
さすがにそこまでＶＳを押していく元気もあるわけなく、しばらくホンダのまえで一服しクラッチオイルの怒りが治まるのを待って、クラッチが切れるの確認し渋滞さけ遠回りで渋滞無い裏道で無事帰還しました。ＶＳ1400のクラッチオイル系は熱が多い＆こもりやすいのでスカスカは持病です。また旧車は半年に１度はクラッチオイル交換推奨だ！ということ後で知りました・・・
冬眠中のＦＪ1200もその持病あります(~_~;) -
５日集会ですか？
なんか軽く走りたくなり、ちょうど場所を模索してました。（家族の許可はまだですけど）
前にカキコしたかと思いますが、、、
８年前に、NHKドキュで「むつばあさん花のあとさき」という、すばらしい番組があったの知り（詳細はネット見てください。感動で目頭が熱くなります）すぐ見に行きました。埼玉の秩父北 楢尾集落。秋で花はなかったですが紅葉が抜群で気に入りました。春のこの時期、むつばあさんが植えた花木をいつか見に行こうと思っていまして、行くなら今だ！と・・・。
その近くに沢戸集落というのが天空の景色とかでちょぃと有名みたいでそこも気になってます。
＊画像は「むつばあさん宅」下側の休憩場所（ネットでよく出てる）。ここにバイク置いて歩いてちょい登るとむつばあさん宅があります・・・Attachments:
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HIROさん＞ そうでしたか！私もむつばあさんの所か、候補で八王子方面も考えてました。
高尾周辺はこの時期Ｒ20は激混みですので、高尾はおすすめできません。
なので圏央道、八王子西で降りて、陣馬街道走り、夕焼け小焼けの里通り（夕焼け小焼けの作者の生誕地）、過ぎて、高尾＞影信となりの陣馬山を目的地に・・・。山頂（景色は抜群です）そばの和田峠のＰまでバイクで行けますし（駐車代取られますが）、峠越えて和田地区ではこの時期、川にこいのぼり流してる「こいこい祭り」やってます。最後に行ったのはＸＬ250Ｓで約25年前？ですがネットで調べるとやってるそうです。
で、相模湖で相模ダムカレー食べて（ここも混んでいそう？！）・・・の計画妄想しておりました。。。 -
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五日いいですね、皆さんにお会いしたい気持ちとクラッチが不安な気持ちが交錯しています。
どこかで集合する感じですか？
ツーリング経験が少ないので、皆さんの迷惑（足手まとい）にならないか心配です。
後をついていかせていただく様でもいいのでしょうか？Attachments:
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陣馬山ツアーなら、苦手な高速使わず下道で、八王子西ic出口そばのセブンで集合？！と模索しとりました・・・(個人的な考え）。サイボクでもokですが、激混みのそこではのんびりは？！かと。。。
あと、陣馬西に、墓村集落という、不気味？な場所見つけました(~_~)
https://blogs.yahoo.co.jp/takaratta1152/41703837.html?__ysp=5bGx5qKoIOWik%2BadkQ%3D%3D昨日の暑い中、ガソリン入れに少し走りましたが、やはりクラッチオイル沸騰が気になり・・・うーん、渋滞路は避けたいですね。。。
あと皆さんのイントルにはナビ装備してますか？ うちのは古いクラリオン製！の珍ナビで、画面小さく地図は古く、詳細路も出ないので・・・
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高麗神社から、横田ベース行く途中、埼玉（入間）のアメリカと言われる地：「ジョンソンタウン」あります。
そこでランチ食えます。（行った事ないですが）今日、エンジン、クラッチ、ブレーキオイル交換しました。
クラッチスカスカ病対策で、カバーボルトにワッシャかまし、隙間作り熱こもり対策してみました。先日1980円ドラレコ買ったんですが、、テスト走行で全く役に立たない画像撮りやがるんで撤去しました(~_~)
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祝！関東支部ＧＷオフ完！
皆さんお疲れさんでした！
17時に無事帰還しました。帰路、裏道がやはり混んでノロノロでしたが
クラッチは無事作動してました＼(^o^)／
ですが、左手が壊れそうになり途中休憩を・・・後日画像用意しますんでお待ちをm(__)m
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皆さんお疲れ様でした無事に到着しています。
いつも3人衆に加えてダブリンさん、VSmamaさんと久しぶりに5人集合、今回はVS1400が3台ということで渋滞も予想され持病のクラッチ沸騰が心配でしたが問題なかったようでひとまず安心、Ｇｏｏｄ。次はお試しキャンプですね、楽しみにしています。Attachments:
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やはりリアのエンジンが死んでいました。先日のミーティングの帰り、プータローさんに片肺じゃないのと言われ、そのまま高速へアクセルを全開でも１００ｋｍがやっと、そのまま自宅に帰りリアのプラグをはずしてみると、真っ黒のだだっかぶりでした。車検を通したバイクやさんにTELしたら、エンジンに当たりが出てきたから、キャブを調整しなおさないといけないとのこと、て言っても伊豆まで乗っていくのも考えものだし、近くで調整してくれるところお探そうと考えてます。近くには、はとや、レッドバロン、バイクセンターがありますがどこがいいでしょうか？いずれもSBSの看板しょってますが評判はいま一つ見たいです。
明日の土曜には近くを走りたかったのに残念です。話は変わりますが、ダブリンさん、ヤフーショッピングに出品しているヒロチー商事で、イントルのサドルサポートが出ていたと思います。19000円弱だったような気がします。
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>VSmamaさん こんにちは キャブのオーバーホールは、800に乗り換えた時にお店でやってもらい
ジェット類など消耗品を交換し調整して20K円程度の出費でした。「セントラムの下駄箱」でIntruderの
キャブの整備記録が載っていましたが、あれを見ると20K円は妥当な額だと思いましたね。
私も簡単な整備は、自分でやるようにしていますが、イントルのキャブは手ごわそうです。
片肺は、自分のものでも時々なりますが、プラグをクリーニングして様子をみます。
プラグに異常なく火が飛ぶのなら、燃料系でしょうね。一度、キャブのドレンからガソリン排出して
キャブにガソリン行っているか確認されたら如何でしょうか？私のIntruderは、車検に向け整備中です。先月オイル交換しましたが、今月はクーラント交換予定
です。セカンドバイクのCRM80のフロントフォークオイルシール交換しましたが、ドレンボルトを
ナメて、散々な目に遭いました（笑） -
ｖｓmamaさん＞ プラグびしょ濡れですか？火花飛んでますか？
前気筒プラグはどうですか？
キャブ調整はわたしもやってもらいたいです。。。
私は近所（新宿区・落合）にススキ直デーラあるからそこを考えてます。
デーラなら絶対なんとかしてくれる！と思ってます。
私がトヨタメカしてるときは、上司から、トヨタ車ならトラブル治せて当たり前！と肝に命じろ！といつも言われてました・・・実際、電気系のやっかいトラブルとか、たまに迷宮なった時は、作ったメーカーにクルマ持ち込んで原因究明してました。。。ヤフでサイドバッグステー、見つかりませんでした～
でも２点可動汎用ステーが２ｋくらいでありますね。ちょっとそれを検討してみます～
あー私もキャンプしたい！！ -
ダブリンさんの仰る通り、スズキのSBS店でみてもらうのが、無難だと思います。転居で、近くに診てもらう
お店が無いのと、スズキの社員が推薦していたと言って駆け込んでみては如何でしょう？
以前、私も地元のSBS店にIntruderのパーツを注文に行ったら、若い店員が車種を全然知らず、驚き
あした。クラシックシリーズは知っていても国内では、早くディスコンになったので、知名度低いです。
北米では2000年代以降もしばらく売ってましたから、そんなこと無いのかもしれませんが。。。ダブリンさんサドルバックガードって↓こんなの？
http://www.oneidasuzuki.com/store/parts-accessories/saddlebag-supports-vs750-vs800-s50-s83.html
私も昔、散々探して、セカイモンで中古品をアメリカから都合2回輸入しました（昔の掲示板に投稿したっけ）
余っていた方は、以前オフ会で知り合った「マヒロ」さんにお譲りしちゃいました（ボルトオンで付かない
おで少し工夫が必要だった）気長にセカイモンをウオッチしていれば、見つかりますよ（今見たら右だけ1本
中古が出品されていましたが） -
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cervoさん＞お久しですm(__)m
ステー高いですね～(~_~) なんとか流用品で考えて見ます。。。うちのも後ろ気筒はかぶり気味です。これはもうキャブつまりというより、o/hして内部大掃除し、調整しないとだめですね。あとキャブは消耗品的なパーツですんで・・・。走らないで止まってるとつまるし、多走行だとガタ出ますし・・・。
下駄リード80ｓｓ（４万キロ）は、アイドル不調で、どこからかエア吸ってるみたいで悩みました・・・。
結局スリーブが磨耗してるようで、キャブ新品（在庫全国であと５個だった）にしたら、
あっけなく直りました。。。話それますが・・・
たまに消防団の発電機不調直します。たいていジェットつまりです。アイドルジェットの穴が
荷札の細い針金サイズなんで、普段から回してないとすぐつまります。
ネットで見ると、針金クリクリ＆キャブクリ漬にしても完全にゴミは取れないから、ジェットは消耗品だ！と出てました。まさしくそうです・・・ -
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昨年2017.11 イントルオフin東京の画像、ヤフボックスにupしました。
https://yahoo.jp/box/X24KtE
見れますかね？画像ちょいとダブってしまいましたけど・・・ -
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ダブリンさん、画像ありがとうございます。
雰囲気が良くわかります。所で、小鹿野町、やや不完全燃焼ながら、町おこしでやっていますね。
当方からだとあまりに身近過ぎて、つい後回しのエリアです。
行くときは何時でも声掛け下さい。他で書き込みました通り、車検切れから約1年のイントルを、一時は処分と考えましたが、一念発起？最低でもあと二年乗ることにしました。
アメリカンなのに、ストリートではＳＲＸより元気が良い。
同年式の四発ナナハンにシグナルＧＰで勝負、これはこれで楽しい！
堂々とオフ会に出席出来ます。高尾山、陣馬山（陣場山）、木金と四輪で行って来ました。
ゆうやけこやけのさとは、諸般の事情（居酒屋優先等）により通過・観察で割愛。
陣馬山、かすんでいたので残念でしたが、峠の茶屋からほど良い距離で、機会があれば皆さんと行きたいですね。
下のバス終点から頂上目指すハイカーを四輪で抜きながら、スゲー！北関東方面隊長、強風の為本日野営中止との事。
デビューが延びました。
皆さん次回をお楽しみに！ -
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見られましたか。
出品中に心変わり、この日までに入札があったら取り消しはやめようと思いましたが、幸か不幸か無し、延命になりました。
ウォッチとアクセス数が思いの外ありました。
一時は仮ナンバーを乗りたい時に借りに行くで考えましたが、手間と年間使用回数とコストを考えると、エーイ車検！
車線の入ったナンバーが恥ずかしいのも。
梅雨明け新規登録の予定ですので、例の梅雨明け集会に間に合えば・・・。歳が行くと、転倒時に自分で起こされないバイクって何だろうと思い、重いリッターバイク何て全く興味無し。
２００ｋｍ以上の最高速度、仮にアウトバーンでも怖いでしょう。
かと言って魅力的なバイクは少ない。
高速はつらいけど、イントルの街中での走りは楽しい。
古いバイクって、四輪程古く感じないのは、気のせいかな？ひろ
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