車検時のハンドルロック

[ひろ]

改訂。
以前、附属のハドルロックが掛からない場合に備え、チェーン式のロックを用意と書き込みましたが、今では不可だそうです。

完全にダメなわけでは無く、チェーン自体をフレームにボルト等で固定又は溶接し、ロックによりハンドルが固定されれば良いとの事。
DIYの見え見えな固定でも良い様です。

あまりにもユーザー車検が増えたせいか、もともとそう言う規定だったのか、はたまた検査基準変更か調査中。

但し、何で車検にハンドルロックが必要か、不思議？
四輪のドアあるいはハンドルロックが効くかどうか等、一度も確認された事が無い！
一度作ると前例踏襲で見直しをしない、日本の役所の見本。

[Cervo]

hiroさん　こんにちは　私の場合、車体のロック（ハンドルロック）調べられたこと無いですね。
イントルのロックは、例のネイマン製で、スペアキー作るにも店で高い値段とられますね。
純正の部品とっても２K円ちょっとらしいので、鍵が無いのであれば一体で取り換えた方が安い
と思います。
　私のIntruderの車検ですが、来月に迫ってきました。
今日は、クーラントの交換をしてみました。出てきたクーラントは、汚れはあまり見られませんでしたが
細かな金属粉？みたいなゴミが混ざっていました。恐らく製造時に入れられたものがそのまま入っていた
ように感じました。しつこく水道水でゆすいで交換しました。
ラジエターキャップのパッキンに「切れ」が見られましたので、次回の整備時に交換しておきましょうかね。
サードパーティー製が安いようですね。
https://www.amazon.co.jp/NGK-エヌジーケー-ラジエターキャップ-【8743】-P541K/dp/B003B2XBKA

[ひろ]

ハンドルロック、昔は確認無しで、埼玉県の最寄りの車検場では5年位前から確認する様になりました。
以後、毎回確認されます。
確かプー太郎さんの車検の時もそうでした。
基本で言えば確認が当然で、確認しないのが手抜きとなります。
規定は全国統一ですから。

四輪では関東の車検場を何カ所か行っていますが、ご当地検査項目があります。

ひろ

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